地磅万能无线解码器（汽车衡）一般采用桥式QS传感器。一般由4-8只传感器，汇总到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白：红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S-对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1,2,3,4,5,6,7，8并标号。这样方便检修。

　　称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。

　　EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为主要量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。在称重传感器上将EXC+与SENS+短接，EXC-与SENS-短接，仅限于传感器与称重模块距离较近，电压损耗非常小的场合，否则测量存在误差。

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